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动力配置检阅 Infiniti G25 vs. Lexus IS250

2020-06-19 10:56:39 来源:L云生活 浏览:492次

为了将车系售价压低至200万元以下,Infiniti发表了G25车系。它所配置的VQ25VHR引擎先前配置在Teana车系之上;想当然尔、这是一具追求运转顺畅、低噪音的「房车引擎」,虽然也拥有VHR的名号、但25.8kgm的扭力峰值推动逾1600kg的车重依然不算轻快,总得拉高转速之后才能获得足够的推力。虽然IS250的扭力输出也是这个水準,但由于它的6速自排变速箱齿比较疏,因此在市区行驶、急起步加速时便显得更够力。

 动力配置检阅 Infiniti G25 vs. Lexus IS250虽然IS250的4GR-FSE配有「汽油缸内直喷」设计,但就整体硬体水準而言,还是VHR引擎的层次较高。这从VQ25VHR配置了「双空气滤网、 独立进气软管」便可以清楚看出,其属于强调高马力输出的高转设计。 IS250配置缸内直喷引擎

本文所列的油耗表是我们直接摘自两家车厂的「美国媒体官网」的数据换算而来,因此与总代理所公布的数据有所出入。因为国内的油耗数据有欧盟指令(EU)与美国法规测试(FTP-75)两种数据,恰巧这两部车台湾总代理提供的数据就是「一边一国」;一个欧盟、一个美规,这让消费者无从比较起,因此我们才决定直接从美国当地的官方数据换算,毕竟这两部车的主力市场正是该地,而由于美国的法规严苛、因此数据更具参考价值。


从帐面上看来;这两部车重均在1600kg且配置2.5升V6引擎,因此每公升8~9km的市区油耗算是合情合理,Lexus官方资料还提供了「平均油耗」10.2km/L的数据,但G25则仅有市区与高速公路两种,但换算之后应该两者差不多。这些数据虽然与台湾公布的差距颇大;但却更趋近事实。

 动力配置检阅 Infiniti G25 vs. Lexus IS250  G25 VHR系列高转速化处理


两部车的引擎红线区域均始于6400rpm,但同属VHR系列的VQ25VHR引擎在这里就显得吃亏许多!因为G37的红线区始于7000rpm、但G25却足足少了600转。再加上为了让行车更平稳顺畅,G25与M25/M37共用了齿比较低的变速箱设计(G37前三档齿比为4.923、3.193、2.042)、5档之后与终传比则相同。


较低的齿比让G25起步没那幺猛暴、而红线转速少了600rpm则意喻着G25必须提前换档。因此即便两者的动力输出相当,但G25的起步加速就没有IS250快!因此同样的价钱购买G25除了马力稍低外,消费者其实还必须了解其动力是被封印的;不论红线转速或是变数箱齿比都是!但就整体用料而言,G25要比IS250实在,这在高速行驶与长年使用下差异就会更明显。

 动力配置检阅 Infiniti G25 vs. Lexus IS250  一手车讯 Choice~

一样的价钱、当然挑用料更好的产品!但这仅止于「整体评价」;单就驾控表现而言IS250的轻快俐落,还是比较能够赢得消费者的青睐,但如果以构造用料、设备C/P值来说,G25会是较好的选择。(注:图中G25试驾车加配DVD卫星导航与蓝牙通讯系统、加价7万元,总车价为196万元)

车款名称Infiniti G25Lexus IS250尊荣版引擎型式V型6缸DOHC 24V排气量2496c.c.2500c.c.缸径×冲程85.0×73.3mm83.0×77.0mm压缩比10.3:112.0:1最大马力218hp/6400rpm208hp/6400rpm最大扭力25.8kgm/4800rpm25.7kgm/4800rpm悬吊系统前双A臂、后多连桿前双A臂、后多连桿轮胎规格225/55R17前225/45R17、后245/45R17驱动方式FRFR变速系统七速手自排六速手自排变速箱齿比  1st4.7833.5382nd3.1022.063rd1.9841.4044th1.37115th10.7136th0.870.5827th0.775-Rev.3.8583.168终传比3.3573.909煞车系统四轮碟煞四轮碟煞长/宽/高4780/1770/1450mm4585/1800/1425mm轴距2850mm2730mm轮距前1520mm、后1530mm前1535mm、后1535mm车重1635kg1600kg主动安全配备VDC+TRC+HIDVDIM车辆动态整合管理系统+HID头灯被动安全配备6SRS8SRS(含双前座膝部气囊)配备重点I-Key智慧钥匙+自体修复烤漆前后轮胎规格不同+冷热通风座椅

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